比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓近日接受采訪時表示，比亞迪在智能化領(lǐng)域雖然低調(diào)，但實力不容小覷。公司目前已擁有數(shù)千人的智能駕駛團(tuán)隊，并投入數(shù)以億計的資金，致力于智能駕駛技術(shù)的研發(fā)與量產(chǎn)。張卓強(qiáng)調(diào)，比亞迪秉承“發(fā)布即量產(chǎn)”的原則，不滿足于PPT宣傳，而是將實際產(chǎn)品推向市場。新能源壓縮機(jī)橡膠密封墊材質(zhì)

在智能駕駛技術(shù)方面，比亞迪不僅跟進(jìn)行業(yè)主流的“3+2”模式（即縱向的跟車和加減速，以及橫向的變道、繞行、規(guī)避），還進(jìn)一步拓展為“5+2”模式，增加了“代客泊車”和“窄道通行”兩項功能，并致力于提高這些功能的成功率。

同時，張卓表示，比亞迪將繼續(xù)發(fā)揮“低成本”優(yōu)勢，力爭在未來2至3年內(nèi)，在15萬元左右的車型中全面搭載自研自產(chǎn)自銷的智駕系統(tǒng)，使更多人能夠享受到智能駕駛的便利。密封橡膠硅膠材料使用

在車輛配置方面，比亞迪也計劃普及“冰箱彩電大沙發(fā)”等舒適配置。以海豚車型為例，未來將搭載比亞迪獨立自研的壓縮機(jī)冰箱，支持-6℃制冷，并具備智能雙溫域控制、物體檢測、殺菌消毒等智能化功能。新能源產(chǎn)業(yè)后橋橡膠硅膠配件廠家

此外，張卓還透露了比亞迪選擇泰國工廠作為第800萬輛新能源車下線地點的原因。他表示，今年是比亞迪出海的元年，泰國工廠是比亞迪海外首個建成的工廠，具有重要的戰(zhàn)略意義。海豚車型作為比亞迪出海的敲門磚，已在亞太地區(qū)打開市場，銷量表現(xiàn)優(yōu)異。

新款比亞迪海豚已于7月8日正式上市，售價區(qū)間為9.98-12.98萬元。該車型在續(xù)航、動力等方面進(jìn)行了升級，續(xù)航里程顯著提升，動力性能也更為出色。同時，新款海豚在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面延續(xù)了老款車型的風(fēng)格，配備了豐富的智能化配置。

自2021年上市以來，比亞迪海豚在國內(nèi)A0級市場表現(xiàn)出色，蟬聯(lián)2022、2023年國內(nèi)A0級市場年銷冠軍。在國際市場上，比亞迪海豚也備受矚目，已出口至多個國家和地區(qū)，取得了顯著的銷售成績。衛(wèi)浴橡膠件硫化